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院系名片
2017-08-19 03:38

 2017-08-17 21:49 起源:同济大学生 同济大学 /科研 /大学

原题目:院系名片 | 铁道与城市轨道交通研究院

同济大学铁道与城市轨道交通研究院简介

院系简介

同济大学铁道与城市轨道交通研究院成立于2000年,主要从事干线铁路与城市轨道交通领域的教学和科研工作,拥有一流的专业教学和科研队伍,形成了特点鲜明的轨道交通范畴人才造就机制和丰硕的科学研究结果。

研究院目前下设6个研究所、2个研究中心和《城市轨道交通研究》杂志社,主要有机车车辆研究所、电力牵引节制研究所、制动技术研究所、轮轨系统研究所、动车技术与装备研究所和机电信息技术应用研究所等。

研究院为我国铁道与城市轨道交通领域培养了大量设计、制造和运用管理的高等人才,同时还承担了大批国家重大科研项目、国家天然基金和省部级重点科研项目,曾荣获国家科技先进一等奖一项,省部级科技奖、国家级新产品、国家专利等多项。

轨道交通综合试验系统

研究院拥有我国高校唯一的轨道交通综合实验系统、教学实验中心、构造与强度实验室、制动技巧试验室、牵引掌握实验室轨道线路实验室等,目前轨道交通试验线联合国家重大项目和学科建设项目在不断完善,成为教学、科研、学科发展学生创新的重要平台。

交换方面

研究院与国内外轨道交通整车和零部件制造企业、城市轨道交通运营单位以及科学研究机构树立了亲密的企校配合关联,与德国柏林工业大学、奥地利格拉茨工业大学、法国巴黎高科、法国瓦伦西亚大学等国外知名高校建立了科研、学生调换和交流协议。为国际化人才培养、科研合作和成果转化供给了充足的保障。

同济-鸣啸协作签协议

与德国汉德签署合作协议

院系近况

铁道与城市轨道交通研究院现有教职员工60人,其中正高9人,副高23人,中级及以下28人,治理岗9人、其余科研8人。其中专职教师43名,教学科研人员34人、教辅试验职员9人。老师队伍年纪结构公道整体素质高。同时还聘任一批国内外著名的专家学者担负讲座教授和兼职教学。

自2005年招收车辆工程(轨道交通)本科专业,2014年开端与汽车学院大平台招生,学制从四年变革为五年,学生规模约35人左右/年;同时设立“轨道交通复合型人才培育模式创新实验区”,学制四年,学生规模约25人左右/年。

车辆工程、载运工具运用工程交通运输工程(专业学位)三个学科点,招硕士博士。研究生规模约45人左右/年。

在研究生教导方面,研究院现有车辆 工程、载运工具运用工程交通运输工程等三个学科点,招收硕士博士研究生

本科专业

1

车辆工程(五年制)

1

轨道车辆设计与集成方向

2

轨道车辆牵引与传动方向

2

轨道交通复合型人才培养模式创新实验区(四年制)

硕士点

1

车辆工程

2

载运工具运用工程

3

交通运输工程

博士点

1

一级学科

1

机械工程

2

交通运输

2

二级学科

1

车辆工程

2

载运工具运用工程

近年承当多项科技支撑与863项目自然科学基金项目5项。近5年科研经费年均近2000万,人均科研经费位于学校前列。

研究院秉承同济大学“与祖国同行、以科教济世”社会责任感,抓住“走出去”“一路一带战略为轨道交通创造的发展机会,以“干净能源地面交通学科链”为依托,穿插机、电、土木、交通学科,围绕“平安、节能环保、智能轨道交通”的学科定位,以产学研用协同创新为手腕,以团队建设和平台建设为基本,以国际化合作、卓越人才培养、重大科研项目为抓手,主动融入创新体系,服务国家与区域经济发展,为同济大学新百年中创造“大交通”光辉努力。

来源 | 铁道与城市轨道交通研究院

编辑 | 黄子沅返回搜狐,查看更多

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